Автокран – это симбиоз двух функциональных самостоятельных механизмов. Автомобиль и крановая установка в отечественном машиностроении были соединены в 1930-е годы. Сначала у новомодной техники страдала подъемная функция – вес груза не должен был превышать полутора тонн. Но со временем конструкторы в автомобилестроении продвинулись настолько, что автокран стал мобильным, надежным и сильным механизмом одновременно. В 1970-е в схеме устройства крановой стрелы появился гидравлический привод, и эта машина окончательно покорила строительные тресты и компании, работающие с грузами.

Какая бы ситуация не складывалась на дороге, всем известно, что автомобиль априори находится в позиции сильного, поэтому с его водителя в случаях ДТП с пешеходами – спрос особый и первостепенный. Если провести параллель со строительными работами, то в зоне их проведения также принято использовать термин «источник повышенной опасности». Таковым является не только мощная спецтехника, но и самый обычный манипулятор. С правилами безопасной эксплуатации этой машины мы и разберемся.

Автомобильный манипулятор – уникальная машина. Мало того, что она является своеобразным комбайном, т.к. выполняет сразу две функции – погрузку и перевозку, так еще и может трансформироваться в несколько разных механизмов. Для этого достаточно на одном и том же манипуляторе просто менять навесное оборудование. Поэтому если вам нужно заказать манипулятор, обязательно сообщите диспетчеру, с каким грузом машине придется работать.

Человека в повседневной жизни окружает огромное количество гениальных в своей простоте предметов и механизмов. Каждый из них, разумеется, появился не сам по себе, а был придуман находчивыми изобретателями, что называется, на злобу дня. Так было и с автомобильным манипулятором.

Отличной альтернативой грузоподъемному дуэту «автокран-самосвал» является современный кран манипулятор. Это фактически 2 в 1: машина имеет грузозахватное оборудование и кузов или платформу для перевозки груза, с которым работает. То есть заказчику не приходится заказывать два вида техники. Именно это качество делает устройство универсальным и очень выгодным для аренды.

Честь и хвала советскому заводу «Красный металлист», инженеры и конструкторы которого в 1930-е годы XX века поставили крановую установку на шасси в виде грузовика «Я-5». Пусть у него была совсем символическая грузоподъемность – всего 1,5 тонны, медленный и тяжелый ход, но главное – машина могла самостоятельно и независимо передвигаться. Конечно, это был прорыв.